「ちょうかい」と「おおとり」

見た目、どこが違うの？と思う日野車ですが、
上：ビニール座席の「ちょうかい」に対して、下：モケット張の「おおとり」
ご覧のように、１ドア車に混じって山形－新庄線に入る事もありましたが、
固定座席としては出色の座り心地でした。

コメント 4

こんばんは、ちょうかいとおおとりの違い、今までわかりませんでしたが、
御指摘のとおり、自分で撮影した、写真をよく見ましたら、座席の材質までは、わかりませんが、おおとりのシートが、ややハイバックになっていてるのが、わかりました。あきらかにちょうかいとは、違いました。
不明点が、わかりました。ありがとう御座います。

by 阿武隈 (2009-03-24 21:38) 

「おおとり」って、１ドアリクライニングシート車含めて３種類あった
のではないかと思うのですが、２ドア＆後乗りの、この車両が
特急運用に入ったのは、当時としては画期的だったのではと思います。
短距離用の「腰掛け」とは明らかに違うクオリティがありました。
by いいじまゆみこ (2009-03-26 00:56) 

こんにちは、「おおとり」は、１ドア　メトロ窓車　、新車時は、１ドア　メトロ窓でしたが、改造して、後ろドアを取り付けた車、前後ドアの路線仕様車の３種類ですね。路線仕様は、形式が、ＲＣ３００で、他の路線車より
高馬力の車でした。
by 阿武隈 (2009-03-28 14:51) 

あ…やはりと言いますか「これって改造車？」と長年疑問に思って
きたのは、本当に改造車だったのですかぁ！
疑問氷解感謝でございます。m(__)m
by いいじまゆみこ (2009-03-29 00:22)